Tikrinami keliai

Send

Darbui, vasaros rezidencijai, žvejybai ar šalia esančiai kepyklai - šiuolaikiniam žmogui automobilis tapo nepakeičiamas. Bet kaip išsirinkti patikimą ir nebrangų asmeninį transportą?

„Auto World“ skaitytojas Pavelas Sysoevas žino atsakymą!

Pavelai, ar atsimeni, kiek metų susidomėjai automobiliais?
Nuo ankstyvos vaikystės. Viskas kaip visada: mergaitėms patinka lėlės, berniukams - mašinos. Su laimingu sutapimu tėvai mane išsiuntė į DOSAAF sporto mokyklą. Ten keletą metų užsiėmiau kartingais, kol šalyje ištiko krizė. Tęsti jau buvo labai brangu.

Patogiam judėjimui aplink miestą ir kelionėms į šalį, pasak Pavelo, 1,6 litro variklis yra gana tinkamas, nors mūsų herojus apgailestauja, kad jo Rio turi 4 greičių, o ne naują 6 greičių automatinę transmisiją. Degalų sąnaudos vis dar nedidelės: Pauliaus automobilis „šimtui“ sudegina vidutiniškai 8 litrus dujų.

Ar jūs vis dar esate greito vairavimo gerbėjas? Ar per metus kažkas pasikeitė?
Viskas priklauso nuo mano nuotaikos ir oro. Ką apgauti, aš mėgstu greitą važiavimą. Bet jei salone be manęs yra dar kažkas, tada aš judėsiu sklandžiai. Labai dažnai jūs turite važiuoti užmiestyje ir, kaip taisyklė, visada su vaiku. Todėl, pavyzdžiui, nerizikuoju aplenkti du sunkvežimius vienu ypu. Tiesiog saugumo sumetimais - vyrauja savisaugos instinktas. Aš važiuoju su galva.
Bet jei norite, „Kia Rio“ gali vadintis „nustatyti šilumą“?
Gali. Tuo įsitikinau dar prieš pirkdamas mašiną - atostogų. Atvykę į Krymą, turėjome pasirinkimą - kurį automobilį išsinuomoti? Mums reikėjo nebrangaus ir kartu modernaus automobilio. Mums buvo pasiūlyta pasiimti „Kia Rio“ sedaną. Tačiau Kryme yra daug tuščių kelių, yra kur paspartėti. Ir man patiko Rio greitas elgesys! Automobilis sąžiningai atliko viską, ko laukiau. Tikroji pinigų vertė yra didžiulis pliusas Rio.

Išorinis derinimas, susijęs su Kia Rio, herojus nepriima. Jis įsitikinęs, kad išoriniai trukdžiai ne tik sugadins automobilio išorinę estetiką, bet ir atims iš jo nemažai funkcinių pranašumų. Kalbant apie „užpildymą“, čia galite eksperimentuoti, jei norite. Pavyzdžiui, Paulius ketina įrengti galinio vaizdo kamerą.

O kaip dėl tvarkymo, ką galite pasakyti? Ar automobilis gerai išlaiko kelią? Kaip jis reaguoja į komandas?
Vairavimo sunkumas man labiau tiktų, jei kalbėtume apie paklusnumą automobiliui. Man patinka tai, kaip jis važiuoja, pakaba praryja visus iškilimus ir duobes. Dėl kelių eksploatavimo skundų nėra.
Kalbant apie variklį, man tinka 1,6 litro variklis, tačiau automatinis ... Aš turiu nuobodų automobilį ir jame yra 4 greičių pavarų dėžė. Su ja, žinoma, jūs turite pasukti variklį. Jei pirkčiau perstatytą „Rio“, ant kurio jie pradėjo dėti 6 greičių automatinę transmisiją, greičiausiai būtų patogiau. O degalų sąnaudos būtų mažesnės.
Šaltuoju metų laiku aš važinėju įprastu „Velcro“ - nesuprantu, kaip mieste naudojami smaigai. Taip, žiemą slidu, tačiau „Kia Rio“ visada kontroliuoja situaciją.
Be to, labai džiaugiuosi dėl šio automobilio klirenso. Aš visada tvirtai žinau, kad galiu lipti, pavyzdžiui, ant šaligatvio, kad galėčiau su kuo nors pasivaikščioti siaurame kieme. O kadangi man patinka grybauti, kartais turiu pasigaminti kelią į mišką. „Kia Rio“ tai visai nėra klausimas. Teko važinėti laukuose ir krantinėje. Jei lietus praėjo, žinoma, galite paslysti. Bet vis tiek esu įsitikinęs, kad automobilis išvažiuos iš visur ir jis manęs nepaleis.

Anot herojaus, vairas automobilyje turi kelis privalumus iš karto. Pirmasis yra galimybė įsigyti šildymo sistemą. Antrasis yra malonus liesti ir tvirtas odinis pamušalas. „Kia Rio“ savininkas prisipažįsta: sėdėti jau šiltoje kėdėje ir rankomis griebtis šilto vairo yra didelis malonumas.

Pavelas, kas nulėmė jūsų pasirinkimą perkant automobilį? Kas tau vadovavo?
Atostogaudama išsinuomojau šį modelį, todėl susitikome. Kaip ir bet kuris tinkamas žmogus, prieš pirkdamas perskaičiau „Kia Rio“ savininkų atsiliepimus. Įdomu buvo tai, kad žmonės rašė, kokios bėdos gali nutikti. Kainų politika taip pat vaidino svarbų vaidmenį. Man buvo svarbu žinoti, kiek kasmet kainuoja nuosavybės išlaidos. Peržiūrėjau eksploatacines medžiagas, techninę priežiūrą, apskaičiavau apytikslę korpuso draudimo kainą - viskas man tinka. Šis aparatas nereikalauja didelių investicijų.
Be to, pastebėjau, kad mūsų taksi vairuotojai labai mėgsta „Kia Rio“. Anksčiau jie visi vairavo „Hyundai Accent“, nes šis automobilis buvo laikomas patikimiausiu savo kainų segmente. Dabar dažnai matau šaškių Rio. Tiesą sakant, šis faktas kalba pats už save, ir tai turėjo įtakos man. Suprantu, kad taksi vairuotojai neieško blogų automobilių. Yra daugybė pigesnių modelių - tų pačių Kinijos prekių ženklų. Tačiau taksi jie nėra tokie laukiami.
Kodėl gavai hečbeką? O be to, raudona?
Aš priėjau prie pardavėjo ir pasakiau, ko man reikia, ko aš grubiai noriu. Jie man iškart parodė „Kia Rio“ hečbeką, kurį buvo galima įsigyti. Buvo raudona. Galiu pasakyti, kad man ši spalva iš karto labai patiko - ji nestandartinė. Yra daug baltų automobilių, o raudonasis „Kia Rio“ atrodo neįprastai. Kai mano žmona vairuoja automobilį, man svarbu suprasti, kad raudona spalva daro Rio geriau matomą sraute, o tai reiškia, kad sutuoktinis yra saugesnis. Be to, esu giliai įsitikinęs, kad baltos ir juodos spalvos automobiliai yra lengviausiai sutepami. Vasarą palikau kriauklę, pūtė vėjas - ir automobilis jau buvo nešvarus. Galite vairuoti antrame ture.
Hečbekas taip pat yra pliusas. Beje, jis yra šiek tiek mažesnis nei sedanas, be to, turi puikų matomumą - atitinkamai, nėra jokių stovėjimo problemų. Be to, visai neseniai turėjau vasaros rezidenciją ir vėl galėjau pamatyti, kaip patogu tokiame kėbule turėti mašiną. Hečbeke galite įkelti žymiai daugiau daiktų, nei į tą patį sedaną. Pats tūrinis, ką man pavyko pervežti šiuo automobiliu, yra medinis židinys, skirtas medinei sodybai. Natūralu, kad čia reikėjo sulankstyti galinę sėdynę. Jei reikia, galite saugiai pastatyti valtį, įrankius, palapinę hečbeke ir eiti žvejoti su draugais kur nors į Astrachanę.
Ar yra visos funkcijos, kurių jums reikia šiame aparate? Be to, ar ką nors įdėjote?
Šviesus? Aš net nepamenu, ko man čia trūksta norint ramiai ir patogiai judėti mieste. Tokio nėra.
Bet aš norėčiau papildomai įdiegti galinio vaizdo kamerą. Yra stovėjimo davikliai, tačiau mano automobilio kamera nebuvo pateikta. Mano konfigūracijoje yra daugiafunkcinė daugialypės terpės sistema, jos monitoriuje galima įdėti kamerą. Parkavimas taps lengvesnis ir greitesnis, o mano žmona, kuri kartais vairuoja, jausis labiau pasitikinti savimi.
Net pirkdamas mašiną sėkmingai įsitraukiau į žiemos kampaniją ir gavau „Šiltų variantų“ paketą su šildomomis priekinėmis sėdynėmis, valytuvo sritimi ant priekinio stiklo ir vairo. Žiemą man nereikia važiuoti aplink mašiną, ryte nuplėšti valytuvų šepetėlius, jei jie užšąla. Ir nereikia sėdėti pirštinėse ir laukti, kol vairas sušils, kvėpuoti. Jam visada šilta, gera. Būkime sąžiningi, automobilis yra nebrangus, tačiau yra net tai, kas ne visada aprūpinama brangesniais automobiliais. Nors perdarytoje versijoje yra šildomas visas priekinis stiklas, o man - tik valytuvų zonos.
Ar yra pakankamai priekinių žibintų, kad galėtumėte judėti tamsoje?
Taip, yra gana. Tiesa, plovyklų automobilyje nėra. Stengiuosi įkristi į kriauklę kartą per dvi tris dienas, tačiau priekiniai žibintai vis tiek sugeba nešvarūs. Norėdami saugiai vairuoti, turite juos nuolat nušluostyti.

Keleiviai salone gali sėdėti gana laisvai. Nepaisant aukšto ūgio, Pavelas gali ramiai ištiesti kojas, nespausdamas kėdės iki galo.Kaip pažymi mūsų herojus, „Kia Rio“ vairuotojui nereikia aukotis dėl antrosios eilės keleivių patogumo. Erdvus interjeras, tą patį galima pasakyti ir apie bagažo skyrių.

Ar tikrai taip dažnai plaunate savo mašiną? Kodėl?
Visada taip buvo, turiu tokį kaprizą. Ir visai nesvarbu, ar nešvarus gatvėje, ar ne. Kai vienas iš mano draugų klausia, kodėl taip dažnai reikia plauti mašiną, aš klausiu atsakymo: "Na, jūs taip pat plaunate kiekvieną dieną. Bet kodėl? Visą tą patį, tada prakaituoji". Visi paprastai šypsosi, kažkas su šypsena man atsako.
Sėdėti nešvariame kabinete ir jaustis kaip kiaulė taip pat nėra labai malonu. Beje, jie sako, kad jei šeima turi vaiką, o automobilis yra naudojamas šeimos kelionėms, tada sėdynės odiniame apmušaluose yra daug praktiškesnės. Aš galiu su tuo ginčytis. Kadangi pasiėmiau automobilį iš atsargų, negalėjau pasirinkti apdailos - mano Rio sėdynės yra pritvirtintos prie konstrukcinio audinio. Bet aš visiškai nesu nusivylęs, jis yra labai švarus. Mano sūnus visada vairuoja už manęs, valgo sausainius, ritinėja. Bet pažiūrėkite patys - viskas švaru. Visi trupiniai greitai nuvalomi dulkių siurbliu. O spalva tamsi, nežyminti.
Ką jūs, „Kia Rio“ savininkas, galite pasakyti apie garso izoliaciją? Salone negalima girdėti ratų šurmulio, variklio?
Tai yra girdima, bet filosofiškai jame atrodau pliusų. Man, kaip vairuotojui, svarbu girdėti ir variklį, ir ratus. Tai savotiškas bendravimas su automobiliu. Tiesa, prekiautoją įkišau į sparnus su triukšmo izoliacija. Be jų buvo daug mažiau patogu. Nors vis tiek daug kas priklauso nuo kelio dangos ir padangų. Pavyzdžiui, dabar turiu originalias korėjietiškas padangas ir, važiuodamas Simferopolio plentu, ramiai bendrauju su savo keleiviais. Bet variklio triukšmas sukant greitį neišnyksta: jei turėčiau 6 juostų automatą, tai, žinoma, būtų geriau.
Ar turite kokių nors gedimų? Net nereikšmingi.
Ne, nieko nebuvo, tik sunaudojama dalis. Laiku aptarnavimas gelbsti mane nuo tokių bėdų. Ir mane sužavėjo, kad aš visą laiką nebuvau girdėjęs, kad mašina kažkur girgžda. Kartais atostogaujate taksi keliaudami - holas yra triukšmingas! Bijojau, kad čia nutiks tas pats. Aš jau buvau psichiškai pasirengęs klijuoti „torpedą“, kad jis nesiglamžytų. Bet automobilis man sutaupė pinigų, aš to neturėjau daryti. „Kia Rio“ viskas paprasta ir patikima. Ir aš visada esu tikra, kad rytoj automobilis užsibus.