Siuvimo mašina: išradimo istorija ir raida

Send

Nuo nerealizuotų Leonardo da Vinci piešinių iki šiuolaikinių šių dienų vienetų: siuvimo mašinos išradimo istorija ir jos raida, naudojant Janome pavyzdį.

Pirmieji bandymai

Tais laikais, kai siūlai buvo verčiami, verpiami ir audžiami į audinį (senovės egiptiečiai jau naudojo stakles), siuvimas liko tik rankinis. Bandymai sugalvoti rinkinį, galintį atkurti rankinį siuvimą, buvo dar XIV amžiuje. Liudijimai pasakoja apie didžiulį rato mechanizmą, kurį XIV amžiaus viduryje sukūrė olandai, kuris sugebėjo padaryti ilgas tiesias linijas, siuvamas dideles audinio drobes. Šis mazgas buvo naudojamas burių gamyboje. Tačiau nei išradėjo vardas, nei net piešiniai neišliko iki šių dienų - viena legenda, leidžianti manyti, kad pirmoji mašina visai nepriminė to, ką naudojame dabar.
Kitas išsaugotas istorinis bandymas sukurti siuvimo mašiną buvo visur esančio Leonardo da Vinci piešiniai (XV a. Pabaiga). Pagal nenuilstamo išradėjo brėžinius, agregatas atrodė labiau kaip darbastalis su liniuote, užsegtu kluone. Vienaip ar kitaip, šiai idėjai nebuvo lemta įgyvendinti.

Tomas Sentas, išradęs mašiną siuvimo bateliams, išradimas, 1790 m
Nuotrauka: madeupinbritain.uk

Vėlesni bandymai mechanizuoti siuvėjų darbą taip pat nebuvo labai sėkmingi, tačiau kiekvienas jų pamažu priartino išradėjus prie atradimo. Pavyzdžiui, 1755 m. Karlas Weisenthalis gavo patentą už adatą, kurią galima naudoti siuvimo mechanizme - pats mechanizmas vis dėlto pasirodė „negyvybingas“. 1790 m. Thomas Saint išrado aparatą, skirtą batams ir batams susegti - ji siuvo vienu siūlu. Po šimtmečio entuziastai mėgino atgaminti vienetą, vadovaudamiesi Išsiųstų piešiniais. Automobilis buvo surinktas, tačiau jo priversti siūti nebuvo įmanoma. 1814 m. Austrų siuvėjas Josefas Maderspergeris bandė pagaminti siuvimo mašiną pagal staklės dizainą: šis eksperimentas taip pat nebuvo sėkmingas, tačiau istorija rado adatą ir akį gale, kaip ir šiuolaikinės mašinos.

Josefo Maderspergerio mašina
Nuotrauka: polytechnic.edu.na

Ko reikia norint pradėti siūti

„Du šimtai siūlių per minutę“!

1830 m. Prancūzui Bartholomew Timonier pavyko panaudoti Maderspegerio sugalvotą adatą, kad ji veiktų. Iškart būrys buvo pakartotas 80 vienetų kiekiu ir panaudotas armijos reikmėms siūti uniformas. Po dvejų metų „Berlyno iliustruotas laikraštis“ rašė: „Iš Paryžiaus pranešama, kad siuvėjas B. Timonier Villefranche parodė savo sukurtą siuvimo mašiną, kurios realybe galima suabejoti, jei nematote jos savo akimis. Bet kuris studentas gali išmokti siūti per kelias valandas "Jie sako, kad jūs galite padaryti du šimtus siūlių per minutę šioje mašinoje. Visa tai ir dar daugiau siuvimo mašinos dizaine yra ant fantazijos slenksčio!" Mašina davė grandinės siūlę, naudodama vieną siūlą - buvo verta perrišti vieną siūlę tokioje siūlėje, ir viskas atsivėrė.

Mašina Baltramiejus Timonie, 1830 m
Nuotrauka: science4fun.info

Veža kaip revoliucija

Siuvimo mašinos kūrimo proceso revoliucija buvo padaryta naudojant jos įrenginyje mechanizmą, kuris veikė kaip šaudyklė. Šis metodas paskatino išradėjus nebandyti priversti mašinos atgaminti siūlą viename siūle, padarė liniją tvirtesnę ir priartino įrenginius prie šiuolaikinių siuvimo mašinų išvaizdos ir dizaino. Dabar Europos išradėjų iniciatyva pasinaudojo amerikiečiai. Keletas nesėkmingų bandymų 1830–40-aisiais ir galiausiai - 1846 metais amerikietis Elias Howe sukuria greitą (300 siūlių per minutę!) Aparatą, kuris parduodamas.Mokslinis Amerikos žurnalas išradimą vadina nepaprastu, tačiau siuvėjos, įpratusios siūti senuoju būdu, neskuba pirkti naujovės. Nepasiekęs verslininkų sėkmės Amerikoje, Howe išvyksta su savo išradimo propaganda į Angliją, tačiau net ir ten jis daug nepasiekia. Beveik sugriautas Howe'as grįžta į tėvynę ir sužino, kad jo protų vaikai čia gana sėkmingai parduodami. Tačiau atsiranda kūrėjas ir vadovauja visiškai kitam žmogui!

Elias Howe automobilis
Nuotrauka: recollections.biz

Kaip Singeris tapo „Howe“ mašinos išradėju

Isaacas Merrittas Singeris tapo asmeniu, kuris populiarino „Howe“ idėją ir privertė pasaulį pereiti prie mašinų linijos. Tiesą sakant, reikia pasakyti, kad prieš suteikdamas savo vardą Howe išradimui ir išleisdamas vienetą į platų pardavimą, Singer jį žymiai patobulino. Kilusi iš vokiečių imigrantų šeimos, Singer nuo vaikystės išsiskyrė drąsa ir savarankiškumu. Būdamas 12 metų, jis metė mokyklą ir pabėgo iš namų, dirbo pameistriu su mechaniku, tada pabėgo iš ten, tapdamas klajojančiu dailininku. Tinkamai apkeliavęs Ameriką ir, aišku, pažindamas save ir žmones, Singeris vėl nusprendė įsikurti ir dirbti su mechanizmais. Būdamas 20 metų jis gavo darbą dirbtuvėse, įskaitant remontą „Howe“ automobiliuose. Šias mašinas reikėjo nuolat remontuoti, o jaunasis mechanikas turėjo galimybę nuodugniai ištirti savo prietaisą. Kartą širdyje jis pasakė viršininkui, kad gali pagaminti geresnį ir patvaresnį automobilį nei „Howe“. Pasiskolinęs 40 dolerių iš draugo, per 10 dienų Dainininkas rimtai pakeitė Howe automobilį. Jis sukūrė šaudyklę horizontaliai - siuvant siūlai nustojo suklijuoti, jis pridėjo šiek tiek stalo lentos audiniui ir „pėdą“, kuri prispaudė medžiagą prie paviršiaus. Skirtingai nuo savo pirmtako, naujoji mašina galėjo sudaryti savavališkai ilgą siūlę ir nebūtinai tiesią.

Dainininkės pirmoji siuvimo mašina
Nuotrauka: thespruce.com

1851 m. Singeris gavo patentą, 1852 m. - pardavė pirmąją spausdinimo mašinėlę, 1854 m. Kartu su Eduardu Clarku įkūrė „Singer Company“ partnerystę, o po metų jo išradimas laimėjo pirmąją vietą Pasaulio mugėje Paryžiuje. Beje, Eliasas Howe'as, kuris grįžo į Ameriką ir išsiaiškino šią situaciją, pateikė ieškinį: jo ieškinys buvo patenkintas, o Singeriui teko dalintis pelnu su mechanizmo atradėju.

Straipsnis apie „Singer“ mašiną „Scientific American“
Nuotrauka: smithsonianmag.com

Tuo tarpu pelnas nebuvo blogas. Nepaisant labai aukštos kainos, „Singer“ automobiliai greitai įgijo populiarumą Amerikoje. Pirma, dėl pasiūlymo, nepakartojamo tais laikais, pirkti juos išsimokėtinai, ir, antra, dėl milijono dolerių, kuriuos verslininkas išleido reklamai. Iki 1863 m. „Singer“ įmonė per metus pardavė 20 tūkstančių siuvimo mašinų, po 4 metų jau turėjo keletą gamyklų Amerikoje, atidarė savo pirmąją gamyklą Škotijoje, o vėliau „Singer“ imperijos gamyklos pasirodė daugelyje pasaulio šalių. Tai apima pirmąją gamyklą Rusijoje, atidarytą 1902 m. Podolske. Tiesa, iki to laiko pats Singeris jau buvo išėjęs į pensiją, pardavė savo verslo dalį bendražygiui. Beje, šiandien jo vardu pavadinta įmonė, be siuvimo mašinų, gamina ir daug visko, pradedant baldais ir buitiniais prietaisais, baigiant sudėtinga karine ir kosmine įranga.

Tiems, kurie siuva: ką gali siuvimo mašina

Dainininkės pėdomis

Vintažinių siuvimo mašinų siluetai
Nuotrauka: etaji.info

Tolesnis siuvimo mašinos tobulinimas judėjo daug didesniu greičiu. Pati „Singer“ imperija sukūrė ir apsunkino savo smegenų vystymąsi, be to, jos pėdomis sekė visame pasaulyje kompanijos: „Pfaff“, „Veritas“, „Kaizer“, „Husqvarna“, „Janome“ ... Sunku patikėti, bet jau 1870-aisiais pasirodė pirmieji elektromobiliai. Vieną jų užpatentavo Jonesas Amerikoje, kitą pasiūlė V. N. Chikolevas Rusijoje ir pristatė visos Rusijos politechnikos parodoje Maskvoje 1872 m. Iki dvidešimtojo amžiaus pradžios ant specialių mašinų jau buvo siuvami ne tik drabužiai, bet ir drobinės palapinės, burės, batai, diržai, skrybėlės, žarnos ir knygų segtuvės. Maždaug tuo pačiu metu atsirado siuvinėjimo ir net juodų įtaisų.

Viena iš praėjusio amžiaus „Pfaff“ siuvimo mašinų
Nuotrauka: jomottershead.com

Bėgant metams, keičiantis mašinos funkcionalumui, pasikeitė mašinos siluetas ir puošyba. Mašinų dizainas buvo supaprastintas. Nuo XX a. Antrosios pusės jų dėklai ir dėklai nustojami tapyti rankomis, meninis figūrėlių liejimas, perlamutro intarpai, daugiaspalviai iškilių asmenų vaizdai, medžio raižiniai ir kiti delikatesai yra praeitis.

Viena iš pirmųjų Berninos buitinių siuvimo mašinų
Nuotrauka: bernina.com

Atsiradęs plastikas, gamindamas mašinų korpusus, jis iš dalies pakeitė medieną ir metalą. Išradus kompiuterį, atsirado elektroniniai automobiliai. Šiuolaikinė siuvimo mašina dažnai yra tokia sudėtinga ir daugiafunkcinė, kad jūs negalite išmokti visų jos galimybių net ir po kelių darbo dienų. Tuo tarpu daugelis šeimų vis dar gyvos ir netgi gali dirbti! - automobiliai, pagaminti prieš šimtmetį Podolsko gamykloje, kurią įkūrė „Singer“.